美国研发薄如纸的氧化镓晶体管 可处理8000V以上的电压

作者:新能源汽车技术专业适合女生吗 来源:广东省东莞市汽车技术学校 浏览: 【】 发布时间:2020-09-29 02:32:22 评论数:

但由于新产品P7还未实现交付,美国小鹏汽车只能依靠G3一款车型支撑。

目前,研发氧化上压采用实心轮胎和充气轮胎的叉车可以使用Spicer141轴,该轴的比率范围很广,可优化牵引性能。德纳公司提供Spicer驱动轴、镓晶变速箱和传动轴等系列产品,镓晶适用于由内燃机驱动的传统应用,还提供适用于24V至800V低压和高压应用的全系列电机、逆变器和控制器。

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此外,体管该公司还为产品的工作功能提供运动系统,还提供先进传感器和控件,以优化产品工作能力、最大限度地延长寿命,并减少维护。此外,可处该款电机还可与德纳的逆变器、控制器、软件和驱动产品结合使用,为原始设备制造商提供全面的系统解决方案。该电机的效率高达95%,美国比此类应用中经常使用的交流电机的功率密度更高,从而可延长电池寿命,延长应用的工作周期。

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Spicer141轴专为I、研发氧化上压IV和V类工业叉车设计,Spicer141轴是一个可扩展的模块化平台,适用于重载工具,同时具备耐用性、可靠性且易于维护。德纳还提供低压和高压解决方案,镓晶包括SRIPM、同步磁阻(SR)、内部永磁(IPM)和交流感应电机。

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该款新电机是德纳的新产品,体管能够让制造商根据给定的物料搬运应用设定特定的性能、功率、扭矩和NVH要求。

目前,可处设备制造商可现场测试该款电机,其连续功率为20kW至60kW,峰值功率为30kW至70kW,计划在2020年投产。而汽车制造商也可从这一合作中受益,美国因为本特勒的电加热催化转化器与SilverAtena的控制单元之间的交互达到了最佳状态,美国导致需要更少的接口,客户可以得到可快速适应各自需求、预先得到验证的解决方案。

据外媒报道,研发氧化上压德国公司本特勒(BENTELER)表示,利用其电加热催化转化器,就可以让汽车制造商在车辆冷启动时完全去除污染物排放。最终,镓晶几乎100%的污染物都可从废气中清除。

盖世汽车讯欧盟对车辆排放的要求越来越严格,体管EU-7排放标准最迟将于2025年生效。SilverAtena和本特勒合作推出的系统属于模块化系统,可处不依赖于特定的安装空间、预先确定的催化剂类型或更高级别的控制单元等特殊系统环境