被特斯拉“忽视”的挑战者

作者:汽车技术状况随机变化的规律是什么 来源:新能源汽车技术专业 浏览: 【】 发布时间:2020-09-29 01:16:58 评论数:

此次筹集的资金将用于支持该公司推出量产版3DARHUD系统,被特该系统允许导航提示、危险和车道警告以及虚拟辅助在驾驶员视野内无缝显示。

PPT来源:斯拉麦肯锡所以车企要回答几个关键的问题,我们可以看到说软件的内容怎么去管理,还有怎么样建立内部和外部的系统。所以就是车企的标准是什么,忽视这个面临很大的问题,一个是SOP的问题。

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刚才我们谈了软件定义汽车它的一个全球趋势,被特那它给主机厂带来的挑战或者说主机厂应该怎么来应对这个挑战呢?PPT来源:被特麦肯锡我们相信很多人是主机厂来的,一说肯定都会说到大家的心坎。汽车的软件领域,斯拉主机厂你能控制什么?你想做什么?同样供应商也要反过来想,斯拉主机厂他想控制什么?我能够为他提供什么?我的声音在哪里?这个要反过来思维,但是主机厂我们有时候会发现基本上主机厂想控制,过去都是这个思维。PPT来源:忽视麦肯锡最后我们把它简单总结一下,软件定义汽车是一个大方向,在这个大方向下面,我们车企面临这样一个转型的话有很多的问题和挑战。

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这是非常关键的,被特就是哪些软件大家可以一块来做,被特哪些软件各个企业自己做,哪些交给供应商来做也可以,这个供应商也包括软件供应商,但是这个其实很多车企这一点还没有想得特别清楚,在整个技术对战里面,我的技术控制点到底在哪里。斯拉我们可以看到58%在座的汽车企业都认为软件定义汽车未来是一个很大的挑战。

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PPT来源:忽视麦肯锡昨天我在和一个车企的负责人聊,忽视他说我们最近第一批的新能源汽车出去之后投诉率百分之百,为什么呢?百分之百里面90%都是软件bug,所以可以看出来车企在软件这一块面临的压力还是比较大的,而且这个还只是说我们从软件带来的影响力这个角度看,真正还有更多的原因会推动软件的重要性。

现在思维也得转变,被特也得有一个教育过程,有些东西没办法掌控,但是一定要想清楚。而且电机、斯拉电控、电池和车辆悬挂等部件都可以自由组合,适配不同车型。

对于通用汽车而言,忽视选择电气化也是企业进行降本增效,完成转型的必然结果。盖世汽车研究院资深分析师认为,被特通用重视中国市场不仅在销量上巩固和保持其在全球汽车市场中的地位,被特同时也能够进一步优化中国市场的产品组合,满足中国消费者对于豪华车、SUV和新能源汽车等细分市场的需求和消费升级。

通用汽车的下一代电气化技术会在美国和中国同时落地,斯拉支持丰富的产品阵容。忽视GMC将推出一款电动皮卡和一款电动SUV。